Peinture SEAT S7C Monsungrau Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2018
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2012-2020), SEAT Ateca (2016-2024), SEAT Arona (2017-2024), SEAT Ibiza (2017-2024), SEAT Tarraco (2018-2024)

Teintes SEAT proches

• Monsungrau Met Mat (7V7V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S7C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S7C sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture S7C Monsungrau Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S7C Monsungrau Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S7C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du MONSUNGRAU MET MAT (code S7C) de SEAT, une préparation minutieuse du support est cruciale, comme pour toute peinture mate. La carrosserie doit être parfaitement propre, dégraissée et exempte de toute imperfection. Un ponçage fin avec un abrasif approprié (par exemple P400-P500 à sec) est recommandé avant l'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité, lui-même poncé avec un grain très fin pour une surface absolument lisse. Pour une application optimale, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, il est conseillé de respecter les fiches techniques du fabricant de peinture. Généralement, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont suffisantes pour obtenir une opacité uniforme. L'uniformité est d'autant plus importante avec une finition mate, car les variations de couche peuvent altérer l'aspect final. La particularité de cette teinte réside dans son aspect mat. Elle nécessite l'application d'un vernis mat spécifique qui apportera la protection nécessaire et fixera l'aspect final. Un vernis brillant traditionnel annulerait l'effet mat recherché. Un carrossier expérimenté saura doser l'application du vernis mat pour éviter les zones plus brillantes ou plus ternes. Comparé à d'autres gris SEAT, comme le Gris Magnetic (LS7K) ou le Gris Urbain (LP7J), le Monsungrau se distingue par sa finition mate qui lui confère une texture visuelle unique, contrastant avec l'éclat plus conventionnel de ses homologues brillants. Pour l'entretien, il est impératif d'utiliser des produits spécifiques pour finitions mates, doux et non abrasifs, afin de préserver l'aspect original et d'éviter les lustrages qui pourraient polir la surface. Le lavage à la main est préconisé, en évitant les stations de lavage automatiques. Le format de peinture à privilégier dépendra de l'étendue des travaux : un pot de retouche pour les petites éraflures, un aérosol pour des surfaces moyennes comme un rétroviseur, et un kit de peinture complet au pistolet pour des éléments plus grands ou une repeinte intégrale, garantissant une meilleure homogénéité.