Peinture SEAT S1W Tribu Yellow Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Ibiza (2008-2017), SEAT Leon (2005-2012), SEAT Altea (2004-2015)

Teintes SEAT proches

• Tribu Ii Yellow Met (S2X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S1W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S1W sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture S1W Tribu Yellow Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S1W Tribu Yellow Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S1W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte S1W TRIBU YELLOW PERL, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage soigné de la surface, l'application d'un apprêt isolant teinté dans une nuance de gris clair ou d'apprêt blanc est recommandée pour garantir l'opacité et l'éclat final de ce jaune nacré. Ce choix d'apprêt influencera directement la perception de la couleur. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, l'application doit se faire en plusieurs voiles fins et réguliers, généralement deux à trois couches, suivies d'une couche plus chargée pour assurer une couverture uniforme et un bon positionnement des pigments nacrés. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque couche. Un vernis haute performance, idéalement un vernis acrylique bicomposant de type HS ou UHS, est impératif pour sceller la teinte, protéger les nacres et apporter la brillance et la durabilité attendues. Sans un vernis de qualité, l'effet nacré serait terne et la peinture vulnérable. Comparativement à d'autres jaunes SEAT comme le Jaune Crono (LF9J) ou des jaunes plus vifs sans effet, le TRIBU YELLOW PERL se distingue par sa richesse et ses subtils jeux de lumière, offrant une allure plus moderne et texturée. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice sont conseillées pour maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, mais pour des zones plus importantes, un aérosol de qualité professionnelle ou une application au pistolet est préférable pour assurer une fusion parfaite des pigments et un raccord invisible. Pour une réparation complète d'un élément, l'application au pistolet par un carrossier reste la méthode la plus fiable.