Peinture SEAT R7H Indium Grau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2012-2020), SEAT Ateca (2016-), SEAT Ibiza (2017-), SEAT Arona (2017-), SEAT Tarraco (2018-)

Teintes SEAT proches

• Indium Grau Met (X3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R7H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R7H sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture R7H Indium Grau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R7H Indium Grau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R7H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte INDIUM GRAU MET R7H, la préparation est la clé. Le carrossier doit s'assurer d'une surface parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un abrasif fin, suivie de l'application d'un apprêt gris de qualité, idéalement de la même nuance que la base pour optimiser l'opacité et l'uniformité de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou solvantée, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche d'accroche plus légère pour bien répartir les particules métalliques et éviter les marbrures. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis bi-composant haute durabilité, brillant ou mat selon l'effet désiré, est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. Par rapport à d'autres gris métallisés SEAT, comme le Gris Lunaire ou le Gris Magnetic, l'INDIUM GRAU MET se positionne comme une option plus chaude et moins foncée, avec une granulométrie métallique potentiellement plus fine, offrant une nuance particulière que l'œil averti saura distinguer. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat du vernis et la profondeur de la teinte. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les zones isolées, tandis qu'un pot de peinture est recommandé pour une application au pistolet sur des éléments plus importants ou des surfaces nécessitant une finition plus professionnelle et homogène, garantissant ainsi un raccord parfait.