Peinture SEAT F6 Rodium Grau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Leon III (2012-2020), SEAT Ibiza V (2017-présent), SEAT Ateca (2016-présent), SEAT Arona (2017-présent), SEAT Tarraco (2018-présent)

Teintes SEAT proches

• Rodium Grau Met (F7Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F6 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture F6 Rodium Grau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F6 Rodium Grau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SEAT F6 RODIUM GRAU MET, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage fin et un nettoyage dégraissant rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant adapté est recommandée pour assurer une parfaite adhérence et une uniformité du support. Concernant l'application de la teinte elle-même, qu'elle soit en base eau ou base solvant, il est conseillé de procéder en 2 à 3 couches fines et régulières, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. La clé réside dans l'application croisée pour garantir un voile homogène et éviter les marbrures, particulièrement visibles sur les gris métallisés. Une fois la teinte sèche à cœur, un vernis bicomposant de haute qualité, offrant une protection UV et une excellente résistance aux rayures, est impératif pour révéler toute la profondeur et la brillance du RODIUM GRAU MET. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Comparé à d'autres gris SEAT comme le "TECHNO GREY" ou le "APOLLO BLUE", le RODIUM GRAU se distingue par sa tonalité plus neutre et son métallisé plus fin, offrant un aspect moins "froid" que certains gris foncés purs et moins "bleuté" que d'autres nuances. Pour les retouches localisées, un format aérosol ou stylo retouche peut suffire, tandis que pour des éléments entiers (portes, pare-chocs) ou une complète, la peinture au pistolet en pot est le format idéal pour un résultat professionnel et sans raccord visible.