Peinture SEAT 777 Marron Oza métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes SEAT proches

• Marron Bruciato Met (732)
• Marron Etna Met (774)
• Marron Dakar Met (775)
• Marron Tabaco Met (795)
• Marron Sierra Met (973)
• Marron Oza Met (S8N)
• Marron Dakar Met (S8O)
• Marron Tierra Pearl (S8P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 777 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 777 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 777 Marron Oza Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 777 Marron Oza Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 777 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Marron Oza Met 777 nécessite une préparation méticuleuse pour révéler tout son potentiel. Avant toute application, il est crucial de dégraisser soigneusement la surface, de poncer finement les zones à traiter et d'appliquer un apprêt isolant si nécessaire, pour garantir une adhérence optimale et un rendu uniforme. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, le processus est similaire : après l'apprêt, deux à trois couches fines de Marron Oza Met sont généralement recommandées, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque couche pour permettre l'évaporation des diluants et éviter les voiles. La finition métallisée de cette teinte requiert une couche finale régulière pour assurer la bonne orientation des particules métalliques et éviter les marbrures. Pour un résultat durable et une brillance optimale, un vernis automobile de haute qualité doit être appliqué en deux couches croisées. Les vernis bi-composants, dotés d'une bonne résistance aux rayures et aux UV, sont particulièrement adaptés pour protéger cette teinte. Comparé à d'autres marrons de la gamme SEAT, le Marron Oza Met se distingue par son équilibre entre profondeur et luminosité, se démarquant peut-être de teintes plus claires comme un beige métallisé ou plus sombres tirant vers le noir. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir le vernis. Une cire ou un scellant appliqué périodiquement aidera à maintenir la profondeur de la couleur et à protéger la finition. Pour les petites retouches, un aérosol ou un pot de retouche est suffisant, tandis que pour des panneaux entiers ou des réparations plus importantes, un pistolet à peinture garantira une application homogène et professionnelle.