Peinture SEAT 3EO Nuclear Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : métallisée
• Bases disponibles : solvantée

Teintes SEAT proches

• Nuclear Grey Met (2OJ)
• Nuclear Grey (3E0)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3EO choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3EO sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 3EO Nuclear Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3EO Nuclear Grey est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3EO ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du SEAT NUCLEAR GREY 3EO, une préparation minutieuse est essentielle afin de garantir un rendu optimal et une durabilité. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé, et poncé avec un abrasif fin pour assurer une adhésion irréprochable. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair ou moyen, est recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la profondeur du coloris. En tant que teinte métallisée base solvant, le NUCLEAR GREY s'applique en plusieurs voiles fins et réguliers, généralement trois à quatre couches, pour construire progressivement la couleur et répartir uniformément les particules métalliques. Un temps d'éclair entre chaque voile est crucial pour permettre l'évaporation des solvants. Après séchage complet de la base, l'application d'un vernis bi-composant, résistant aux UV et aux micro-rayures, est impérative pour sceller la teinte, apporter la brillance finale et protéger contre les agressions extérieures. Par rapport à des teintes SEAT proches comme le 'Gris Magnétique' ou le 'Gris Urbain', le NUCLEAR GREY se distingue par une granularité métallique spécifique et une profondeur qui lui est propre. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir son éclat. Concernant le format, un aérosol est adapté pour les petites retouches comme les éclats de peinture ou les rayures localisées. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable pour garantir une homogénéité parfaite et éviter les raccords visibles. Les stylos retouche sont uniquement pour les micro-impacts très ponctuels.