Peinture Renault Noir Nacre – code couleur Z20

Peinture Renault Z20 Noir nacré : stylo retouche, bombe, pot

Noir nacré Renault, code Z20 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur Z20, connu sous l'appellation NOIR NACRE chez RENAULT, représente une teinte emblématique qui a marqué de nombreux modèles du constructeur automobile français. Loin d'être un simple noir, cette finition nacrée révèle une profondeur et des reflets subtils lorsque la lumière l'embrasse, offrant un caractère élégant et intemporel au véhicule. Elle s'inscrit dans la tradition des noirs sophistiqués, souvent proposés sur les gammes moyennes à supérieures de Renault depuis les années 1990 et 2000, apportant une touche de raffinement discrète mais perceptible. Son allure varie entre un noir profond à l'ombre et des éclats irisés sous le soleil, témoignant de sa composition particulière.

Code couleur : Z20

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1991 à aujourd'hui
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Renault Laguna II (2001-2007), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Scénic II (2003-2009), Renault Espace IV (2002-2014), Renault Clio III (2005-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z20 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z20 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture Z20 Noir Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z20 Noir Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z20 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de cette teinte Noir Nacré Z20, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un nettoyage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un primaire adapté est conseillée pour assurer une adhérence parfaite et uniformiser le support. Que ce soit en version base eau ou base solvant, le carrossier expérimenté recommandera généralement deux à trois couches fines et régulières de cette teinte nacrée. Il est essentiel de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour permettre aux particules de nacre de se déposer harmonieusement. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité, clair et résistant aux UV, est indispensable. Il garantira non seulement la protection et la durabilité de la teinte, mais amplifiera également l'effet nacré, offrant une brillance et une profondeur exceptionnelles. Comparativement à d'autres noirs Renault comme le Noir Profond (676) qui est uni, le Noir Nacré Z20 se distingue par ses reflets gris-bleutés ou dorés, apportant une complexité visuelle absente des teintes plus classiques. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, non abrasifs, et un lavage régulier à la main sont préconisés pour préserver l'éclat et la profondeur de la nacre. Les lavages automatiques à rouleaux sont à éviter car ils peuvent micro-rayer le vernis et ternir la finition. Pour des retouches localisées comme des éclats ou des rayures fines, un stylo retouche ou un petit aérosol est suffisant. Cependant, pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, l'application au pistolet par un professionnel est recommandée afin d'éviter les raccords visibles et d'assurer une uniformité parfaite de la teinte et de la nacre.

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