Peinture Renault WXC Mars Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio III (2005-2012), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Laguna II (2001-2007), Renault Scénic II (2003-2009)

Teintes Renault proches

• Blanc Glacier (369)
• Noir Nacre (676)
• Gris Platine Met (D69)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WXC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WXC sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture WXC Mars Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WXC Mars Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WXC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait avec la teinte RENAULT WXC MARS GREY MET, une application professionnelle est cruciale. La préparation de la surface doit être méticuleuse : un dégraissage complet, un ponçage adapté à l'ancien revêtement et l'application d'un apprêt garnissant sont indispensables pour assurer une adhérence optimale et une surface exempte d'imperfections. Le code WXC étant une peinture métallisée, elle se décline en base mate à revernir, que ce soit en version base eau ou base solvant. Il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de cette base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. La phase suivante est l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure. Le vernis protège la couleur des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et révèle toute la profondeur et l'éclat du métallisé. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes, appliquées après le matage de la base couleur. En comparaison avec des teintes voisines comme le Gris Platine (MV620) ou le Gris Cassiopée (KNG), le MARS GREY MET WXC se distingue par une nuance légèrement plus soutenue et une brillance métallisée parfois plus prononcée, offrant un équilibre distinctif. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un lustrage occasionnel avec une cire de protection aidera à maintenir la brillance du vernis. Quant au format, pour les petites retouches ou les pièces de carrosserie isolées comme un rétroviseur ou un pare-chocs, un aérosol ou un pot de peinture en quantité limitée peut suffire. Pour la peinture de plus grandes surfaces comme un capot, une aile ou un véhicule entier, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec une teinte conditionnée en pot est le choix des carrossiers professionnels, garantissant une application homogène et un rendu optimal.