Peinture Renault NNM Grenat métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Laguna I (1994-2000), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Scénic I (1996-2003)

Teintes Renault proches

• Blanc Glacier (369)
• Noir Nacre (676)
• Gris Platine Met (D69)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NNM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NNM sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture NNM Grenat Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NNM Grenat Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NNM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte RENAULT NNM GRENAT MET, une préparation méticuleuse du support est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage approprié, l'application d'un apprêt garnissant est conseillée pour assurer une surface parfaitement lisse et uniforme. Que vous utilisiez une base à l'eau ou une base solvantée, la méthode reste similaire : deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance optimale et la richesse désirée de la teinte. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour permettre l'orientation correcte des particules métalliques et éviter tout défaut de mouchetage. Après l'application de la base colorée, un vernis haute qualité est indispensable. Un vernis UHS ou HS est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux agressions extérieures et sa capacité à magnifier l'effet métallisé du GRENAT MET, offrant ainsi une profondeur et une brillance durables. Comparée à d'autres rouges RENAULT comme le Rouge Flamme (NNP) ou le Rouge Vif (B76), le GRENAT MET se distingue par sa tonalité plus foncée et son caractère plus sobre, évitant le côté flamboyant pour une élégance plus mature. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la finition. Concernant le format, un stylo de retouche est idéal pour les petites éclats ou rayures superficielles. Pour les réparations localisées de taille moyenne, un aérosol bicomposant offre une application uniforme. Enfin, pour des éléments de carrosserie complets ou une peinture intégrale, le conditionnement en pot est à privilégier pour une application au pistolet, garantissant un rendu professionnel.