Peinture Renault LNE Fuchsia métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio (IV/V), Renault Captur (I/II), Renault Megane (III/IV), Renault Twingo (III)

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• Gris Platine Met (D69)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LNE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LNE sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture LNE Fuchsia Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LNE Fuchsia Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LNE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte RENAULT LNE FUCHSIA MET requiert une méthodologie précise pour en garantir le rendu optimal et la durabilité. En tant que peintre carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : un dégraissage complet suivi d'un ponçage adapté à l'ancien revêtement ou à l'apprêt, pour assurer une adhérence parfaite. Avant l'application de la base colorée, un apprêt garnissant de couleur grise est généralement le plus indiqué, car il permet de neutraliser la surface et d'optimiser le pouvoir couvrant du fuchsia. Pour la teinte FUCHSIA MET, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont préconisées, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une couverture uniforme et un dépôt des particules métalliques homogène, essentiel pour l'effet scintillant. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est conseillé pour sa résistance aux UV, sa brillance profonde et sa dureté, protégeant ainsi durablement la teinte métallisée. Comparée à d'autres teintes vives de Renault comme le Rouge Flamme (NNC) ou le Bleu Iron (RQH), le FUCHSIA MET se distingue par son caractère audacieux et sa rareté, offrant une alternative moins conventionnelle mais tout aussi élégante. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est recommandée et un lustrage périodique avec des polish non abrasifs contribuera à maintenir son éclat. En termes de format, les aérosols de retouche sont adaptés pour les petites éraflures ou les légers éclats. Pour les éléments de carrosserie entiers ou les réparations plus importantes, les pots de peinture sont préférables, permettant une application au pistolet pour un rendu professionnel et une correspondance parfaite avec la teinte d'origine.