Peinture Renault EPT Ept : stylo retouche, bombe, pot

Ept Renault, code EPT : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur EPT pour RENAULT représente une teinte emblématique, souvent perçue comme un Gris Cassiopée, qui a marqué de nombreux modèles du constructeur français. Cette couleur offre une profondeur subtile et une élégance intemporelle, se distinguant par ses reflets délicats sous différentes luminosences. Bien qu'elle porte le nom générique 'EPT' dans le code constructeur, sa perception visuelle l'associe fréquemment à des nuances de gris sophistiquées. Cette finition, disponible en base à l'eau, témoigne de l'engagement des carrossiers modernes envers des solutions respectueuses de l'environnement, sans compromettre la qualité et la durabilité de la peinture. Elle a été appliquée sur une large période, traversant plusieurs générations de véhicules RENAULT, soulignant sa popularité et son adaptabilité aux lignes stylistiques variées.

Code couleur : EPT

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : de 2013 à 2015
Finition : unie (opaque)
Bases disponibles : hydro
Modèles : Renault Clio III (2005-2012), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Laguna III (2007-2015), Renault Scénic III (2009-2016), Renault Koleos I (2008-2015)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EPT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EPT sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture EPT Ept est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EPT Ept est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte EPT ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT EPT, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant de qualité, teinté idéalement en gris, est recommandée pour assurer une parfaite adhérence et une opacité optimale. La teinte EPT, étant une base à l'eau, nécessite d'être appliquée en plusieurs couches fines et régulières pour obtenir une couvrance uniforme et éviter tout effet de marbrage. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes, suivies d'un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour garantir la protection, la brillance et la résistance aux agressions extérieures. Par rapport à d'autres gris RENAULT comme le Gris Platine (D69) ou le Gris Titanium (KPN), le EPT offre souvent des reflets plus métalliques et une intensité légèrement différente, conférant une identité propre à chaque modèle. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant le format, un stylo retouche convient pour les petits éclats, tandis qu'un aérosol est préférable pour des zones de taille moyenne comme une aile ou un pare-chocs. Pour des réparations plus importantes ou une peinture complète, une peinture en pot, appliquée au pistolet, reste la solution professionnelle par excellence.

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