Peinture Renault Corn Yellow – code couleur D32

Peinture Renault D32 Corn Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Corn Yellow Renault, code D32 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur D32, baptisé CORN YELLOW, incarne une teinte emblématique de la palette RENAULT, offrant une couleur vive et chaleureuse qui ne passe pas inaperçue. Ce jaune maïs distinctif se caractérise par une finition unie, dépourvue d'effets métallisés ou nacrés, ce qui lui confère une profondeur et une opacité particulières. Souvent associé à des modèles compacts et dynamiques de la marque au losange, le CORN YELLOW D32 a su traverser les époques en apportant une touche de gaieté et d'originalité. Son rendu visuel est une invitation à la bonne humeur, transformant instantanément l'apparence du véhicule en un point d'attraction. Sa présence sur des véhicules RENAULT témoigne d'une période où les constructeurs osaient les couleurs plus audacieuses pour leurs gammes.

Code couleur : D32

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2001 à 2014
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Renault Twingo I (1993-2007), Renault Clio II (1998-2012), Renault Kangoo I (1997-2007), Renault Scénic I (1996-2003)

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  • Gris Titanium Nacre Met (KPN)
  • Rouge Flamme Nacre (NNP)
  • Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D32 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D32 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture D32 Corn Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D32 Corn Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte D32 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte RENAULT D32 CORN YELLOW, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, l'application d'un apprêt garnissant de teinte claire est recommandée pour assurer une base uniforme et optimiser la couvrance de ce jaune intense. La finition CORN YELLOW D32 étant unie, elle est généralement proposée en base à revernir (base eau ou base solvant) ou en brillant direct. Pour les bases à revernir, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont conseillées, suivies d'un vernis bi-composant de haute qualité pour garantir brillance et protection durable contre les UV et les agressions extérieures. Le choix du vernis doit s'orienter vers des produits UHS ou HS pour une meilleure résistance aux rayures. En comparaison avec d'autres jaunes RENAULT, le CORN YELLOW D32 se distingue par sa tonalité plus douce et moins acidulée que certains jaunes sportifs, et moins pâle que des teintes crème. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages agressifs qui pourraient ternir la couche de vernis. L'application occasionnelle d'une cire de protection contribuera à maintenir son éclat. Concernant les formats, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou des éléments comme les coques de rétroviseurs. Pour des réparations plus importantes ou la peinture d'un élément complet, l'utilisation de la peinture au pistolet en pot est indispensable, permettant une application uniforme et professionnelle.

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