Peinture Renault B39 Blanc : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Renault Clio II (1998-2012), Renault Megane II (2002-2009), Renault Twingo II (2007-2014), Renault Laguna III (2007-2015), Renault Kangoo II (2007-2021)

Teintes Renault proches

• Blanc Glacier (369)
• Blanc Nacre (QNC)
• Blanc Mineral (QNG)
• Blanc Nacre Met 3C (015)
• Blanc Nacre Met 3C (158)
• Blanc Glacier Mat (220-112)
• Blanc Telecom (300)
• Blanc Gardenia (303)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B39 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B39 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture B39 Blanc est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B39 Blanc est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte B39 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du code couleur B39 Blanc Brillant Direct de Renault, une préparation minutieuse est essentielle pour garantir un résultat professionnel et durable. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. Un primaire d'accrochage blanc ou gris clair est recommandé pour uniformiser le fond et optimiser la couvrance de la peinture. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et éviter les surcharges. Étant un brillant direct, cette teinte ne nécessite pas de vernis transparent supplémentaire, le brillant étant intégré dans la peinture elle-même. Cependant, pour une protection accrue contre les micro-rayures et les UV, certains carrossiers optent pour une couche de vernis mono-composant dédiée aux brillant directs ou un lustrage après séchage complet. Comparé à d'autres blancs Renault, comme le Blanc Glacier (369), le B39 peut parfois présenter une nuance légèrement plus chaude ou plus neutre, mais ces différences sont souvent subtiles et perceptibles sous certaines lumières. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront l'éclat de la teinte. Concernant le format, un aérosol est parfait pour les petites retouches comme des éclats ou des rayures localisées, tandis que le pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes nécessitant une application au pistolet par un professionnel.