Peinture Renault B20 Bluish Black Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B20 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B20 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture B20 Bluish Black Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B20 Bluish Black Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B20 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BLUISH BLACK PEARL (B20) requiert une méthodologie précise pour en exalter toute la profondeur. Une préparation minutieuse est essentielle : la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et recevoir un apprêt uniforme, idéalement teinté en gris foncé, pour garantir une base optimale. Pour cette finition nacrée, il est recommandé d'appliquer la peinture en deux à trois couches fines et régulières de base mate (base eau ou base solvant selon l'équipement et les réglementations), en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. L'objectif est d'assurer une répartition homogène des particules nacrées pour éviter les marbrures. Une fois la base mate appliquée et sèche, un vernis haute qualité bi-composant est impératif pour sceller la teinte, apporter la brillance finale et protéger durablement la carrosserie contre les agressions extérieures et les rayons UV. L'entretien de cette teinte nacrée ne diffère pas radicalement d'un noir classique, mais un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la profondeur du noir et l'éclat des nacres bleutées. Les teintes voisines comme le "Noir Profond" ou le "Noir Étoilé" de Renault peuvent sembler similaires, mais le B20 se distingue par son voile bleuté unique. Pour les retouches localisées (rayures, petits chocs), un aérosol de retouche peut être suffisant, mais pour une réparation plus étendue (aile, portière), l'utilisation d'un pistolet à peinture et d'une quantité adéquate de peinture en pot est préférable pour garantir une homogénéité parfaite et un raccord invisible.