Peinture Renault Alpine Khaki Met – code couleur AKE

Peinture Renault AKE Alpine Khaki métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Alpine Khaki métallisé Renault, code AKE : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Découvrez la teinte Alpine Khaki Met (code couleur AKE), une signature chromatique distinctive proposée par RENAULT. Comme son nom l'indique avec 'Met' (Metallic), il s'agit d'une peinture métallisée, offrant une profondeur visuelle et un éclat subtil sous la lumière, bien plus riches qu'une finition unie. Cette nuance de kaki, évoquant des paysages naturels et une certaine robustesse, se distingue par sa capacité à varier légèrement de perception selon l'intensité lumineuse, passant d'un vert terreux à des reflets plus dorés. Bien qu'associé à RENAULT, le nom 'Alpine' pourrait suggérer une période où la marque Alpine était intégrée ou des modèles plus contemporains reflétant une esthétique outdoor ou sportive, probablement du début des années 2000 à aujourd'hui.

Code couleur : AKE

Constructeur : RENAULT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : de 2006 à 2008
Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AKE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AKE sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture AKE Alpine Khaki Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AKE Alpine Khaki Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte AKE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de l'Alpine Khaki Met, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à peindre pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée, souvent gris ou même une nuance de vert clair pour optimiser la profondeur du kaki, est fortement recommandée. La peinture Alpine Khaki Met, qu'elle soit en base eau ou solvant, doit être appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et un bel effet métallisé. Veillez à respecter les temps de séchage entre chaque couche. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour protéger la teinte, garantir sa durabilité, sa résistance aux UV et aux micro-rayures, et surtout, lui conférer son brillant final. Comparée à d'autres teintes vertes de RENAULT, comme le Vert Agave ou le Vert Céladon, l'Alpine Khaki Met se positionne sur un registre plus discret et sophistiqué, moins vif et plus terreux. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage neutres et évitez les brosses agressives. Un polissage léger annuel peut raviver son éclat. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées sur de petites surfaces, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des éléments entiers comme un pare-chocs, une aile, ou pour une pulvérisation au pistolet offrant une meilleure homogénéité et un rendu professionnel.

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