Peinture Renault 8442 Classic Black : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio I (1990-1998), Renault Laguna I (1993-2001), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Espace II (1991-1996), Renault Twingo I (1993-2007)

Teintes Renault proches

• Classic Black (811)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8442 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8442 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 8442 Classic Black est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8442 Classic Black est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 8442 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT 8442 CLASSIC BLACK, une préparation méticuleuse est cruciale. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage approfondi et un ponçage de la surface, suivi de l'application d'un apprêt adapté, de préférence gris ou noir, pour optimiser la profondeur de la couleur. Que ce soit en base à l'eau ou base solvantée, la teinte est généralement appliquée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de "désolvantation" (ou "flash-off") entre chaque passe, afin d'assurer une couverture uniforme et d'éviter les défauts. Étant une couleur unie, la pose est moins sujette aux problèmes de marbrures que les métallisées, mais une application homogène reste primordiale. Après la dernière couche de base, un vernis brillant direct ou un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la peinture, lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. Le "CLASSIC BLACK" est un noir pur, se distinguant des noirs légèrement bleutés ou grisés que l'on peut parfois trouver chez Renault, comme le "Noir Profond" ou le "Noir Nacré", qui incorporent des pigments différents. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un polissage régulier avec des produits non agressifs maintiendra l'éclat du vernis et masquera les micro-rayures. Pour les petites retouches, un aérosol de 400 ml est souvent suffisant, tandis que pour des éléments plus grands, un format de 1 litre ou plus est préférable, permettant une meilleure dilution et une application au pistolet.