Peinture Renault 814 Oro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1988
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault R5 (1980-1996), Renault R9 (1981-1989), Renault R11 (1983-1989), Renault Super 5 (1984-1996), Renault R21 (1986-1994)

Teintes Renault proches

• Blanc Glacier (369)
• Noir Nacre (676)
• Gris Platine Met (D69)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 814 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 814 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 814 Oro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 814 Oro Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 814 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Renault 814 ORO MET, étant une base solvant, requiert une méthodologie précise pour obtenir un rendu optimal. Un carrossier expérimenté débutera par une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage approprié et application d'un primaire garnissant pour assurer une adhérence parfaite et une surface lisse. Après séchage et ponçage fin du primaire, la base colorée ORO MET sera appliquée en deux à trois couches fines et régulières, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe, jusqu'à l'obtention d'une couvrance uniforme et de l'effet métallisé souhaité. Il est impératif de ne pas surcharger les couches pour éviter les marbrures. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui apporter sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent privilégié pour sa durabilité et son tendu. En comparaison avec des teintes voisines chez Renault comme le Beige 115 ou le Doré 159, l'ORO MET 814 se distingue par son éclat doré plus prononcé et sa richesse visuelle, sans tomber dans l'aspect un peu plus pastel du Beige. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage doux avec des produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et préserver le vernis des micro-rayures. Pour une petite retouche, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes ou une peinture complète, l'utilisation d'une peinture au pistolet en format pot est le format conseillé, garantissant une finition professionnelle et homogène.