Peinture Renault 718 Violet de Bayeux nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Renault proches

• Violet Empereur Nacre (D76)
• Violet Blue Berry Nacre (LNJ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 718 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 718 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 718 Violet De Bayeux Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 718 Violet De Bayeux Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 718 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal du VIOLET DE BAYEUX NACRE (code 718) de Renault, une application professionnelle est vivement recommandée. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt isolant est essentielle pour garantir une adhérence parfaite et uniformiser le support. Cette teinte nacrée, disponible en base eau ou base solvant, requiert une application en plusieurs voiles fins et réguliers pour permettre aux particules nacrées de s'orienter correctement et ainsi révéler toute leur profondeur et leur effet irisé. Généralement, trois à quatre couches fines sont nécessaires, suivies d'un temps de désolvatation entre chaque passe. Le séchage complet de la base est impératif avant l'application d'un vernis de haute qualité, bi-composant de préférence, pour protéger la teinte, lui conférer une brillance durable et accentuer son effet nacré. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour une résistance accrue aux agressions extérieures et aux UV. Comparé à d'autres violets de la gamme Renault, tels que le Violet Profond ou le Violet Extrême, le VIOLET DE BAYEUX NACRE se distingue par son aspect plus sophistiqué et sa luminosité irisée, là où les autres peuvent apparaître plus unis ou métallisés sans l'effet perlé caractéristique. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la couche de vernis. Une cire ou un scellant appliqué régulièrement aidera à maintenir la brillance et à protéger la finition. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli suffit, tandis que pour une réparation plus étendue comme un élément de carrosserie, un pot de peinture de 500 ml ou 1 litre est préférable pour un raccord invisible et une homogénéité parfaite.