Peinture Renault 708 Prune métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1974
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Laguna I (1993-2001), Renault Scénic I (1996-2003)

Teintes Renault proches

• Blanc Glacier (369)
• Noir Nacre (676)
• Gris Platine Met (D69)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 708 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 708 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 708 Prune Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 708 Prune Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 708 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT 708 PRUNE MET, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant gris est recommandée pour uniformiser le support et améliorer le rendu final de la couleur. En tant que peinture "base solvant", la 708 PRUNE MET nécessite généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Il est crucial d'appliquer la peinture dans un environnement sec et tempéré, à l'abri des poussières. Une fois la couleur appliquée et séchée, l'étape du vernissage est impérative. Un vernis brillant haute durabilité de type bicomposant est fortement conseillé pour protéger la teinte, intensifier sa brillance métallisée et garantir une excellente résistance aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Comparée à des teintes voisines comme le 'Violet Impérial' ou le 'Bleu Nuit Métallisé' de Renault, le PRUNE MET se distingue par sa chaleur et sa nuance unique, moins agressive qu'un violet pur et plus vibrante qu'un simple bordeaux. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice permettront de préserver la profondeur et l'éclat du métallisé. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis qu'une application au pistolet est indispensable pour des éléments de carrosserie plus importants ou une peinture complète, offrant ainsi un rendu professionnel et une meilleure uniformité de la couleur.