Peinture Renault 655 Noir : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Renault Clio I (1990-1998), Renault Laguna I (1994-2001), Renault Mégane I (1995-2003), Renault Espace III (1996-2002), Renault Twingo I (1993-2012)

Teintes Renault proches

• Noir Nacre (676)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Noir Irise Met (038)
• Noir Graphite Mat (205-09)
• Noir Nacre Mat (205-189)
• Noir Bleute (205-191)
• Noir Camaieu Nacre Mat (205-194)
• Noir Nacre Mat (205-253)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 655 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 655 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 655 Noir est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 655 Noir est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 655 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT NOIR code 655, une préparation de surface irréprochable est primordiale. Il est conseillé de commencer par un nettoyage approfondi, suivi d'un dégraissage minutieux et d'un ponçage adapté au support, qu'il s'agisse d'un ancien vernis ou d'un apprêt neuf. Pour ce noir uni, l'utilisation d'un apprêt teinté en gris foncé ou noir est fortement recommandée afin d'optimiser l'opacité et la profondeur de la couleur finale. En ce qui concerne l'application, que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, le carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et uniformes jusqu'à obtenir une couverture parfaite. Chaque couche doit être appliquée avec un intervalle de temps suffisant pour permettre l'évaporation des solvants ou de l'eau. Pour la finition, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable. Il apportera la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Le "brillant direct" est une alternative pour les applications où le temps est un facteur, offrant la couleur et la brillance en une seule étape, bien que la profondeur puisse différer légèrement d'un système base + vernis. Comparée à d'autres noirs Renault comme le Noir Profond (263) ou le Noir Etoile (GNE) qui peuvent intégrer des pigments métalliques ou nacrés, la teinte 655 se distingue par sa pureté unie, demandant ainsi une attention particulière aux moindres défauts de surface. Pour l'entretien, il est crucial d'utiliser des produits de lavage doux et des méthodes sans abrasion pour préserver la brillance. Un polissage régulier et l'application d'une cire de protection aideront à maintenir son éclat. En termes de format, les bombes de peinture sont idéales pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que les kits au pistolet sont privilégiés pour les réparations plus importantes ou la peinture complète d'un élément, garantissant une finition professionnelle et homogène.