Peinture Renault 644 Cendre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1988
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio III (2005-2012), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Laguna II (2000-2007), Renault Scénic II (2003-2009)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 644 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 644 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 644 Cendre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 644 Cendre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 644 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Renault 644 CENDRE MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage et un ponçage approprié de la surface, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement sec et poncé au grain fin, afin d'assurer une adhérence optimale et un rendu impeccable. Concernant la peinture, qu'elle soit en base eau ou base solvant, il est recommandé d'appliquer entre deux et trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et une répartition homogène des particules métalliques. Un temps de désolvatation suffisant doit être respecté entre chaque couche. Une fois la base couleur sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis bi-composant UHS ou HS est conseillé pour garantir une protection durable contre les agressions extérieures, une résistance aux rayures et un brillant profond, mettant en valeur les reflets métalliques du Cendre Met. Comparée à d'autres gris Renault comme le Gris Platine (MV603) ou le Gris Cassiopée (KNG), le Cendre Met se distingue par sa tonalité légèrement plus douce et son effet métallique spécifique, offrant une alternative élégante. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier sans frottement excessif préserveront l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche est suffisant, tandis que les réparations plus importantes exigent l'application au pistolet pour un fondu parfait avec la couleur d'origine.