Peinture Renault 479 Baltique métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault Clio I (1990-1998), Renault 19 (1988-1996), Renault Safrane (1992-2000), Renault Laguna I (1994-2001), Renault Mégane I (1995-2002)

Teintes Renault proches

• Baltique Met (490)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 479 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 479 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 479 Baltique Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 479 Baltique Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 479 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte BALTIQUE MET (code 479) en carrosserie, une préparation méticuleuse est essentielle. Il convient de poncer la surface à réparer avec un abrasif adapté, puis d'appliquer un apprêt garnissant de qualité pour uniformiser le support et garantir l'adhérence. Après séchage et ponçage fin de l'apprêt, la base solvant BALTIQUE MET doit être appliquée en deux ou trois couches fines et régulières, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque passe, afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. La pression d'application et la distance du pistolet sont cruciales pour un rendu optimal. Une fois la base mate, un vernis automobile bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis doit être appliqué en deux couches croisées, en respectant les temps d'attente. Comparée à des teintes Renault voisines comme le Bleu Profond (472) ou le Bleu Crépuscule (B66), le BALTIQUE MET se distingue par une nuance plus claire et un effet métallique plus prononcé. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte sur le long terme. En fonction de la zone à peindre, pour une retouche localisée, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis qu'une réparation plus étendue nécessitera un conditionnement en pot pour une application au pistolet.