Peinture Renault 340 Creme : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1975
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 340 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 340 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 340 Creme est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 340 Creme est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 340 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition impeccable avec le code couleur RENAULT 340 CREME, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé avec un grain adapté (généralement P400 à P800 selon le primaire). L'application d'un primaire garnissant est recommandée pour assurer une bonne adhérence et uniformité avant l'application de la couleur. Pour les finitions en base eau ou base solvant, le peintre carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de CREME 340, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, afin d'assurer une couverture optimale et sans marbrage. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. En optant pour la finition brillant direct, deux couches suffisent habituellement, la première servant d'accroche et la seconde de finition brillante. Le CREME 340 peut être comparé à d'autres blancs cassés ou beiges clairs de la gamme RENAULT, mais il se distingue par sa nuance unique, souvent plus douce et moins tirant sur le jaune ou le gris. Pour l'entretien, l'utilisation de nettoyants au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de saletés qui pourraient ternir son éclat. Un lustrage occasionnel avec des produits non abrasifs maintiendra sa profondeur. Le choix du format – bombe aérosol pour les petites retouches, pot de peinture pour pistolet pour les éléments plus importants ou la carrosserie complète – doit s'adapter à l'ampleur de la zone à peindre, garantissant ainsi un résultat professionnel et durable.