Peinture Renault 180 Mangue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1984
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Renault proches

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• Noir Nacre (676)
• Gris Platine Met (D69)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 180 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 180 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 180 Mangue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 180 Mangue Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 180 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT MANGUE MET (code 180), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement la zone à peindre, de poncer si nécessaire avec un grain adapté (P400-P600 pour un ponçage de finition humide), puis d'appliquer un apprêt garnissant isolant pour assurer une adhérence optimale et uniformiser le support. La teinte MANGUE MET, étant une base solvant, nécessite généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement. Il est crucial de respecter les temps d'attente entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants. Une fois la teinte appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis assurera également la profondeur caractéristique des teintes métallisées. Comparée à d'autres teintes RENAULT aux accents chauds, comme le Jaune Sirius ou certains Rouges Vif, le MANGUE MET se distingue par son équilibre entre la vivacité de l'orange et la chaleur du doré, offrant une originalité distincte. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées comme des éclats ou des rayures superficielles. Pour des zones plus étendues telles qu'une aile ou un capot, l'utilisation d'un pot de peinture avec un pistolet HVLP est recommandée, garantissant une application plus uniforme et professionnelle et une meilleure intégration de la réparation.