Peinture Renault 171 OR métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1979
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Renault proches

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• Noir Nacre (676)
• Gris Platine Met (D69)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 171 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 171 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 171 Or Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 171 Or Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 171 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT OR MET (code 171), l'expertise d'un carrossier est primordiale. La préparation de la surface est une étape cruciale : elle doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale de l'apprêt et de la peinture. Étant une base solvantée, l'application se fait généralement en plusieurs couches fines et uniformes. Il est conseillé d'appliquer 2 à 3 couches de couleur pour garantir une opacité parfaite et un rendu homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis brillant haute qualité est indispensable pour protéger la teinte OR MET et lui conférer sa profondeur finale ainsi que sa résistance aux agressions extérieures. Ce type de vernis assure également la longévité de l'éclat métallique. Comparativement à des teintes voisines comme le "Beige Vésuve" (code 173) ou le "Bronze" (code 172) de la même époque, l'OR MET se distingue par son caractère plus franc et son éclat doré prononcé, offrant une identité visuelle distincte. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et à prévenir les micro-rayures. Concernant le format, pour une retouche localisée ou de petites zones, un aérosol peut être suffisant, tandis que pour une réparation plus importante ou une peinture complète, l'utilisation de la peinture au pistolet en pot est fortement recommandée pour un résultat professionnel.