Peinture Renault 161 Champagne métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1984
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault R21 (1986-1994), Renault Clio I (1990-1998), Renault Laguna I (1994-2001), Renault Espace III (1996-2002), Renault Mégane I (1995-2003)

Teintes Renault proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 161 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 161 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 161 Champagne Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 161 Champagne Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 161 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec la teinte RENAULT Code 161 CHAMPAGNE MET, une préparation minutieuse est essentielle. Un carrossier professionnel recommandera d'abord un ponçage fin de la surface à réparer, suivi de l'application d'un apprêt garnissant isolant, de préférence teinté en gris clair pour uniformiser le fond et optimiser la couverture de la teinte. L'application de la peinture se fait en plusieurs couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque passe. Étant une teinte métallisée, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur, garantir sa brillance et sa durabilité face aux agressions extérieures. Le vernis peut être standard, céramique ou anti-rayures, selon le niveau de protection désiré. Comparée à d'autres teintes RENAULT comme le Beige Angora ou le Gris Platine, le CHAMPAGNE MET se distingue par son équilibre parfait entre le doré léger et le gris, offrant une neutralité chaleureuse sans les reflets plus prononcés d'un or pur ou la froideur d'un gris anthracite. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un polissage occasionnel par un professionnel aidera à maintenir la profondeur du métallisé. Cette teinte est disponible en finition base eau pour un respect accru de l'environnement ou en base solvant pour une application plus traditionnelle. Pour une retouche locale, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, mais pour des zones plus importantes ou une repeinte complète, la version en pot (prête à l'emploi ou à diluer) est impérative, que ce soit en 250ml pour de petites surfaces, 500ml pour des éléments de carrosserie, ou 1 litre et plus pour une peinture complète.