Peinture Renault 155 Sable : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1988
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Gris Platine Met (D69)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 155 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 155 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 155 Sable est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 155 Sable est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 155 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant que carrossier, je conseille une préparation minutieuse pour la teinte RENAULT SABLE (155). Il est crucial d'appliquer un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement un gris très clair ou blanc, pour garantir une parfaite couverture et la fidélité de la teinte finale. Une fois l'apprêt poncé finement (grain P500-P600 à sec), la base couleur doit être appliquée en deux ou trois couches fines et uniformes, avec un temps de séchage respectant les fiches techniques du fabricant entre chaque passe, pour éviter les surépaisseurs ou les différences de teinte. Pour les finitions disponibles, la version base à l'eau ou base solvant est un excellent choix, toujours recouverte d'un vernis bi-composant de haute qualité pour une brillance durable et une protection optimale contre les UV et les agressions mécaniques. Si vous optez pour le brillant direct, deux couches suffisent généralement, avec un séchage prolongé avant tout polissage. Comparée à d'autres beiges ou gris très clairs de Renault, comme le "Beige Antilope" ou le "Gris Métal", la teinte SABLE se distingue par son caractère uni et sa chaleur neutre, évitant les reflets métallisés ou les nuances plus prononcées. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection tous les six mois aideront à préserver son éclat. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, il est impératif d'utiliser un pistolet de peinture pour un rendu professionnel et sans marques de raccord.