Peinture Peugeot W4 Show Rouge nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 207 (2006-2012), Peugeot 3008 (2009-2016), Peugeot RCZ (2010-2015)

Teintes Peugeot proches

• Show Rouge Nacre (KHR)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture W4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur W4 sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture W4 Show Rouge Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte W4 Show Rouge Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte W4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte W4 SHOW ROUGE NACRE, une application professionnelle est cruciale. La préparation de la surface doit être méticuleuse : dégraissage approfondi, ponçage fin, et application d'un primaire d'accrochage adapté, idéalement teinté en gris pour exalter les pigments rouges. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, l'application doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux nacres de se positionner correctement sans effet de marbrage. Entre chaque couche, respectez scrupuleusement les temps de séchage recommandés par le fabricant. Une fois la base appliquée et sèche, l'utilisation d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour sceller la teinte, apporter une brillance durable et offrir une protection optimale contre les UV et les agressions extérieures. Le W4 se distingue d'autres rouges Peugeot comme le Rouge Aden ou le Rouge Ultimate par sa profondeur et son éclat nacré inimitable, tandis que les autres sont plus souvent des unis ou des métallisés sans cet effet perlé. Pour l'entretien, utilisez des produits au pH neutre et évitez les lavages agressifs qui pourraient altérer le vernis et ternir la nacre. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, mais pour des zones plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est recommandé pour une homogénéité parfaite. Un kit complet carrosserie, incluant base et vernis, est idéal pour les réparations d'envergure, garantissant une finition professionnelle.