Peinture Peugeot P3HN Orange Mango : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 208 II (2019-présent), Peugeot 2008 II (2019-présent), Peugeot 308 III (2021-présent)

Teintes Peugeot proches

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• Orange Power Nacre (4T)
• Orange Corail (760)
• Orange Corail (EHB)
• Orange Taxi Cote D Ivoire (EHL)
• Orange Simbad (EHM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P3HN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P3HN sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P3HN Orange Mango est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P3HN Orange Mango est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P3HN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec l'ORANGE MANGO (P3HN), un carrossier professionnel suivra une préparation rigoureuse. La surface à peindre doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain approprié pour assurer une adhérence optimale. Un primaire de la bonne teinte (souvent blanc ou gris clair pour accentuer l'éclat de l'orange) est essentiel pour uniformiser le support. Pour les finitions base eau ou base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité et une profondeur maximales, avec des temps d'évaporation respectés entre chaque passe. Un vernis de haute qualité, comme un vernis céramique ou HS (High Solid), est impératif pour protéger la teinte, garantir sa brillance et sa durabilité face aux agressions extérieures. En comparaison, certaines teintes PEUGEOT comme le Rouge Elixir ou le Jaune Faro partagent cette même audace chromatique, mais l'ORANGE MANGO se distingue par sa tonalité spécifiquement fruitée et éclatante. Pour l'entretien, il est recommandé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir le vernis. L'application occasionnelle d'une cire de protection aidera à maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est adapté, tandis qu'une bombe aérosol sera préférable pour des zones plus étendues. Cependant, pour une rénovation complète ou la peinture d'un élément de carrosserie, un pot de peinture en base à vernir ou en brillant direct appliqué au pistolet garantira une uniformité et une finition professionnelles.