Peinture Peugeot P0HE Europcar Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct

Teintes Peugeot proches

• Europcar Orange (EHE)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P0HE choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P0HE sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture P0HE Europcar Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P0HE Europcar Orange est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P0HE ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'EUROPCAR ORANGE P0HE en finition brillant direct exige une méthodologie rigoureuse pour garantir un résultat professionnel et durable. La préparation de la surface est primordiale : un dégraissage minutieux, un ponçage adapté à la rugosité de l'ancien revêtement ou du primaire, suivi d'un dépoussiérage à l'aide d'un chiffon antistatique sont essentiels. En tant que brillant direct, cette teinte combine la couleur et la brillance en une seule application. Typiquement, un carrossier appliquera cette peinture en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche plus chargée pour optimiser le tendu et la profondeur de la couleur. Il est crucial de respecter les temps de "désolvatation" entre chaque couche. Contrairement aux bicouches, aucun vernis supplémentaire n'est requis après l'application de la dernière couche. En comparaison avec des teintes Peugeot proches comme l'Orange Power (KPW) ou le Rouge Aden (ELC) qui sont souvent plus métallisées ou vives, l'Europcar Orange P0HE se distingue par son aspect uni, sa robustesse et sa brillance intrinsèque. Pour l'entretien, il est recommandé de privilégier des lavages doux avec des shampoings au pH neutre et d'éviter les brosses agressives afin de préserver son éclat. Un lustrage occasionnel peut raviver sa brillance sans altérer la couche de couleur. Quant aux formats, pour une retouche localisée ou de petits éléments, un aérosol ou un pot de petite contenance est idéal. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture en spraygun est préférable, garantissant une meilleure uniformité et un contrôle précis de l'application.