Peinture Peugeot EHE Europcar Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Peugeot 208 (2012-2019), Peugeot 308 (2013-2021), Peugeot 2008 (2013-2019)

Teintes Peugeot proches

• Europcar Orange (P0HE)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EHE choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EHE sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EHE Europcar Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EHE Europcar Orange est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EHE ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir le rendu optimal de la teinte EHE Europcar Orange en finition brillant direct, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un ponçage fin de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence parfaite. L'application se fait généralement en deux à trois couches croisées, fines et régulières, pour construire progressivement la couvrance et la profondeur de la couleur. Étant un brillant direct, cette peinture intègre le vernis, éliminant l'étape de vernissage séparée et offrant un gain de temps appréciable pour le carrossier. En comparaison, des oranges plus pâles ou tirant sur le rouge chez Peugeot, comme l'Orange Tourmaline, peuvent offrir une perception différente, l'Europcar Orange se situant dans un registre de pureté chromatique plus intense. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings auto au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir le brillant. Un lustrage régulier avec des produits adaptés maintiendra son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml est souvent suffisant, tandis que les surfaces plus étendues, comme un panneau complet, nécessiteront un pot de peinture à appliquer au pistolet pour une uniformité irréprochable et un fondu parfait avec les zones adjacentes.