Peinture Peugeot M4LL Pyrite Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 (2013-2021), Peugeot 3008 (2016-2023), Peugeot 5008 (2017-2023), Peugeot 208 (2012-2019), Peugeot 2008 (2013-2019)

Teintes Peugeot proches

• Pyrite Nacre Met (LL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M4LL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M4LL sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M4LL Pyrite Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M4LL Pyrite Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M4LL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte PYRITE NACRE MET (M4LL) requiert une méthodologie précise pour un rendu optimal. En tant que carrossier expert, la préparation de la surface est primordiale : un nettoyage minutieux, un dégraissage complet et un ponçage fin de l'apprêt sont indispensables pour garantir l'adhérence et la planéité. Cette teinte, qu'elle soit en base eau ou base solvant, est une bicouche : elle se dépose en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules nacrées et métalliques de s'orienter correctement et d'exprimer toute leur profondeur. Entre chaque couche, un temps d'égouttage est nécessaire. Une fois la base colorée appliquée et séchée, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est cruciale. Ce vernis assure non seulement la protection contre les agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) mais aussi la brillance finale et l'effet "wet look" de la peinture. Comparée à des teintes PEUGEOT voisines comme un "Gris Artense" ou un "Gris Platinium", la "Pyrite Nacré Met" se distingue par ses reflets plus complexes et sa capacité à varier sous différentes luminosités, offrant une perception plus dynamique. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage doux avec des produits au pH neutre et une protection régulière de la carrosserie (cire, sealant) pour préserver l'éclat nacré. Concernant le format, un aérosol est adapté pour les petites retouches, tandis qu'un pot de peinture est recommandé pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une portière, à appliquer au pistolet.