Peinture Peugeot LL Pyrite Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Peugeot proches

• Pyrite Nacre Met (M4LL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LL sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture LL Pyrite Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LL Pyrite Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte PYRITE NACRE MET (code LL) requiert une attention particulière pour reproduire fidèlement sa complexité. En tant que finition nacrée métallisée, une préparation minutieuse de la surface est cruciale, incluant un dégraissage parfait et l'application d'un apprêt de qualité, souvent teinté en gris pour optimiser la profondeur de la couleur finale. Les carrossiers professionnels privilégient généralement l'application en base mate, qu'elle soit à base d'eau ou de solvant selon la réglementation en vigueur et l'équipement disponible. Il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et uniformes de la teinte PYRITE NACRE MET, en respectant les temps d'éclair entre chaque couche pour permettre l'orientation correcte des particules métalliques et nacrées. Une fois la base sèche, un vernis haute résistance bi-composant est indispensable pour garantir la protection, la brillance et la durabilité de la couleur. Sans ce vernis, la finition n'atteindrait pas sa profondeur optimale et serait vulnérable aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes voisines chez Peugeot, comme certains gris métallisés purs, le PYRITE NACRE MET se distingue par ses reflets irisés apportés par la nacre, offrant une dynamique visuelle supérieure. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la nacre. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, un pot de peinture à appliquer au pistolet est impératif pour un résultat professionnel et une uniformité parfaite.