Peinture Peugeot M4JA Lava Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 (2013-2021), Peugeot 508 (2018-présent), Peugeot 2008 (2013-2019), Peugeot 3008 (2016-présent), Peugeot 5008 (2017-présent)

Teintes Peugeot proches

• Lava Nacre Met (EJA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M4JA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M4JA sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M4JA Lava Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M4JA Lava Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M4JA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte LAVA NACRE MET (M4JA) requiert une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. En tant que peinture nacrée, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt adéquat pour assurer une adhérence optimale et un fond uniforme. Les carrossiers expérimentés recommandent généralement trois à quatre couches fines de la base couleur, en veillant à un mouillage parfait de chaque couche pour éviter les marbrures, caractéristiques des teintes nacrées. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque passe est crucial. Pour sublimer son éclat et garantir sa durabilité, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis, appliqué en deux couches croisées, protège la teinte et amplifie l'effet nacré, offrant une profondeur incomparable. Comparée à des teintes voisines comme le Rouge Ultimate ou le Copper Spirit, le Lava Nacre Met se distingue par sa richesse en pigments nacrés qui lui confèrent une iridescence plus prononcée et des reflets multicouleurs uniques. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront la brillance et protégeront la couche de vernis des agressions extérieures. Concernant le format, un aérosol de retouche peut suffire pour les petits éclats, tandis qu'un stylo de retouche convient pour les micro-rayures. Pour des réparations plus importantes ou une application sur un panneau entier, l'utilisation d'une peinture au pistolet en format pot, qu'elle soit à base d'eau ou solvant, est le choix professionnel privilégié pour un rendu homogène et sans démarcation.