Peinture Peugeot M4EB Lazuli Blue nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 II (2013-2021), Peugeot 508 I (2010-2018), Peugeot 2008 I (2013-2019), Peugeot 3008 I (2009-2016), Peugeot 208 I (2012-2019)

Teintes Peugeot proches

• Lazuli Blue Nacre (EEB)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M4EB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M4EB sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M4EB Lazuli Blue Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M4EB Lazuli Blue Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M4EB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte Lazuli Blue Nacre (M4EB) de Peugeot, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant de couleur grise pour optimiser la couvrance et la fidélité de la teinte finale. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, le principe reste le même : la peinture doit être appliquée en fines couches régulières. Généralement, trois couches sont nécessaires pour atteindre une opacité parfaite et garantir l'effet nacré caractéristique, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute performance, de préférence bicomposant, est indispensable pour sceller la couleur, protéger les pigments nacrés et offrir une durabilité ainsi qu'une brillance optimale. Pour le Lazuli Blue, un vernis à haut extrait sec contribuera à amplifier sa profondeur. Comparée à d'autres bleus Peugeot comme le Bleu Neysha ou le Bleu Magnetic, le Lazuli se distingue par sa nacre, offrant des reflets moins métalliques et plus changeants. Concernant l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre pour le lavage et l'application régulière d'une cire de protection préserveront la brillance et l'intégrité de la couche de vernis face aux agressions extérieures. Pour des retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire. Pour la peinture de panneaux entiers ou d'éléments de carrosserie, la peinture au pistolet en pot est le format le plus indiqué, offrant une meilleure répartition et un rendu professionnel.