Peinture Peugeot EEB Lazuli Blue nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 308 II (2013-2021), Peugeot 2008 II (à partir de 2019), Peugeot 508 II (à partir de 2018), Peugeot 3008 II (à partir de 2016), Peugeot 5008 II (à partir de 2017)

Teintes Peugeot proches

• Lazuli Blue Nacre (M4EB)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EEB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EEB sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EEB Lazuli Blue Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EEB Lazuli Blue Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EEB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec la teinte LAZULI BLUE NACRE (EEB), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur neutre ou légèrement grise, pour uniformiser le support et garantir l'adhérence. Cette teinte nacrée, disponible en base eau ou base solvant, exige une application en plusieurs couches fines et régulières pour permettre aux particules nacrées de se positionner correctement et d'exprimer toute leur profondeur. Généralement, 2 à 3 couches sont nécessaires, suivies d'un temps de désolvatation rigoureux entre chaque passe. Le processus se conclut impérativement par l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, qui non seulement protège la peinture des agressions extérieures, mais aussi amplifie son éclat nacré. Un vernis UHS ou céramique est recommandé pour une durabilité et une brillance maximales. Comparé à des bleus plus classiques de Peugeot comme le Bleu Virtuel ou le Bleu Bourrasque, le Lazuli Blue se distingue par son effet nacré qui lui confère une dimension visuelle supérieure, le rendant plus profond et changeant. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage doux avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives qui pourraient altérer la couche de vernis. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol de petite contenance sera suffisant, tandis que pour des zones plus étendues comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une homogénéité parfaite. La complexité de cette teinte nacrée justifie le recours à un professionnel pour les applications importantes afin d'assurer un rendu impeccable et durable.