Peinture Peugeot M0EY Bronce Lhassa métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 207 (2006-2013), Peugeot 308 (2007-2013), Peugeot 3008 (2009-2016), Peugeot 5008 (2009-2017)

Teintes Peugeot proches

• Bronce Lhassa Met (EEY)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0EY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0EY sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0EY Bronce Lhassa Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0EY Bronce Lhassa Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0EY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte M0EY BRONCE LHASSA MET de PEUGEOT, une préparation minutieuse est essentielle. Après le ponçage et l'application d'un apprêt adéquat, il est recommandé d'utiliser une base matifiante ou un apprêt de couleur similaire pour uniformiser le fond. L'application se fait en deux ou trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et éviter les marbrures. Que la finition soit en base eau ou en base solvant, la technique reste similaire, mais les conditions d'application (température, hygrométrie) doivent être adaptées au type de peinture choisi. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le choix du vernis dépendra de l'effet souhaité (brillant, satiné) et de l'usage du véhicule. Comparé à des teintes voisines comme le GRIS SHARK MET ou le NOIR PERLA NERA, le BRONCE LHASSA MET offre une alternative chaleureuse, moins commune que les gris ou noirs, mais plus discrète que des rouges vifs. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et un lustrage occasionnel aideront à préserver la profondeur et l'éclat de cette teinte métallisée. Pour les petites retouches ou les zones ciblées, un aérosol de 400ml est souvent suffisant, tandis que pour une pièce complète ou une intervention plus importante, il est préférable de se tourner vers un pot d'un litre ou plus, permettant une application au pistolet pour un rendu homogène et professionnel sur l'ensemble de la surface.