Peinture Peugeot EEY Bronce Lhassa métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 307 (années 2000), Peugeot 407 (années 2000), Peugeot 207 (années 2000), Peugeot 308 I (années 2000)

Teintes Peugeot proches

• Bronce Lhassa Met (M0EY)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EEY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EEY sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EEY Bronce Lhassa Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EEY Bronce Lhassa Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EEY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BRONCE LHASSA MET (EEY) nécessite une approche méthodique pour garantir une reproduction fidèle de sa profondeur métallisée. Pour un carrossier, la préparation est cruciale : après un ponçage fin et un dégraissage minutieux de la surface, l'application d'un apprêt de qualité est indispensable pour uniformiser le support et optimiser l'accroche. Lors de la pulvérisation de la base colorée, généralement deux à trois couches fines et régulières sont préconisées, en respectant les temps d'éclaircissement entre chaque passe, pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et ainsi obtenir l'effet "flou" (orientation des pigments) désiré. Le vernis adapté, qu'il soit standard ou céramique selon les attentes de durabilité, doit être appliqué en deux couches croisées pour maximiser la brillance et la protection. Comparée à d'autres teintes Peugeot comme le Gris Thorium ou le Brun Guaranja, le Bronze Lhassa se distingue par son caractère plus chaud et son côté moins commun que les gris, tout en restant dans une palette sophistiquée. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur du métallisé. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol sont pratiques, tandis que pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture bi-composant, dilué et appliqué au pistolet, sera la solution privilégiée pour un rendu professionnel.