Bronce Lhassa Met (EEY) Peugeot en pot, bombe ou stylo retouche. Teinte constructeur fabriquée sur mesure, expédiée sous 48 h. Livraison offerte dès 150 €.
Découvrez le BRONCE LHASSA MET (code couleur EEY), une teinte distinctive de Peugeot qui a marqué son époque. Ce coloris, comme son nom l'indique, est une finition métallisée, offrant une profondeur et un éclat subtil sous la lumière, bien loin des teintes unies classiques. Le terme "Bronze" évoque une nuance terreuse, chaude et élégante, tandis que "Lhassa" pourrait suggérer une inspiration venue des paysages lointains, conférant à ce marron métallisé une touche d'exotisme et de raffinement. Il s'agit d'une couleur qui traverse les tendances, souvent associée à des modèles du constructeur français des années 2000 à 2010, reflétant une période où l'élégance discrète était privilégiée, ajoutant une valeur perçue aux véhicules qu'elle habillait.
Code couleur : EEY
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Prix : à partir de 9.95 € TTC
L'application du BRONCE LHASSA MET (EEY) nécessite une approche méthodique pour garantir une reproduction fidèle de sa profondeur métallisée. Pour un carrossier, la préparation est cruciale : après un ponçage fin et un dégraissage minutieux de la surface, l'application d'un apprêt de qualité est indispensable pour uniformiser le support et optimiser l'accroche. Lors de la pulvérisation de la base colorée, généralement deux à trois couches fines et régulières sont préconisées, en respectant les temps d'éclaircissement entre chaque passe, pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et ainsi obtenir l'effet "flou" (orientation des pigments) désiré. Le vernis adapté, qu'il soit standard ou céramique selon les attentes de durabilité, doit être appliqué en deux couches croisées pour maximiser la brillance et la protection. Comparée à d'autres teintes Peugeot comme le Gris Thorium ou le Brun Guaranja, le Bronze Lhassa se distingue par son caractère plus chaud et son côté moins commun que les gris, tout en restant dans une palette sophistiquée. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur du métallisé. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol sont pratiques, tandis que pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture bi-composant, dilué et appliqué au pistolet, sera la solution privilégiée pour un rendu professionnel.
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