Peinture Peugeot M0EU Nautilus métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2009), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 807 (2002-2014)

Teintes Peugeot proches

• Nautilus Met (EEU)
• Nautilus Met (EU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M0EU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M0EU sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture M0EU Nautilus Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M0EU Nautilus Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M0EU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir le rendu optimal de la teinte NAUTILUS MET (M0EU) de PEUGEOT, une préparation rigoureuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour uniformiser le support et garantir une adhérence parfaite. Le peintre carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'éclaircissement entre chaque voile pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Que la finition soit à base d'eau ou à base de solvant, le processus requiert une attention particulière pour assurer une opacité homogène. Pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance durable, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa résistance aux micro-rayures et aux agressions extérieures. Comparé à des teintes voisines comme le Bleu Recife ou le Bleu de Chine de la même marque, le NAUTILUS MET se distingue par sa profondeur légèrement plus sombre et ses reflets plus fins. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une homogénéité parfaite et un fondu invisible avec les éléments adjacents.