Orange Power nacré Peugeot, code KNT : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur KNT, identifié sous l'appellation ORANGE POWER NACRE chez Peugeot, est une teinte automobile distinctive qui a marqué plusieurs modèles de la marque au lion. Sa nature nacrée confère à la carrosserie un éclat profond et une variation chromatique subtile selon l'angle de vision et l'intensité lumineuse. Loin d'être un orange uni, l'effet nacré intègre des micro-particules qui diffractent la lumière, ajoutant de la dimension et du dynamisme à la couleur. Cette finition, loin des teintes classiques, souligne un choix audacieux et contemporain de la part du constructeur, apparaissant sur des véhicules produits dans les années 2010 et 2020.
Code couleur : KNT
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.
La teinte KNT Orange Power Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Peugeot KNT ORANGE POWER NACRE nécessite une méthodologie précise pour garantir un rendu optimal. En tant que peinture nacrée, la préparation de la surface est cruciale : un apprêt teinté dans une nuance de gris ou blanc clair est souvent recommandé pour optimiser la profondeur de l'orange final. L'application se fait généralement en deux ou trois couches fines et régulières de base colorée, en veillant à une bonne répartition des pigments nacrés pour éviter les marbrures. Un temps de désolvatation adéquat entre chaque couche est impératif. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est essentielle. Ce vernis apporte non seulement la brillance et la protection UV nécessaires, mais il magnifie également l'effet nacré de la teinte. Concernant les finitions, la version base eau est privilégiée pour des raisons environnementales et réglementaires en cabine de peinture professionnelle, tandis que la base solvant peut être plus adaptée pour des réparations partielles ou des applications spécifiques, offrant une excellente adhérence et durabilité. En comparaison, certaines teintes Peugeot comme le "Orange Fusion" (non nacré) ou le "Rouge Ultimate" (tri-couches nacré/métallisé) n'offrent pas la même intensité et le même jeu de lumière. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est recommandée, et une cire de protection appliquée régulièrement aidera à maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un aérosol peut convenir, mais pour des zones plus vastes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture pour application au pistolet garantit une uniformité parfaite avec la teinte d'origine.
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