Peinture Peugeot KKE Red Pepper métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (1998-2009), Peugeot 307 (2001-2008), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 107 (2005-2014), Peugeot 207 (2006-2014)

Teintes Peugeot proches

• Red Pepper Met (1E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KKE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KKE sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KKE Red Pepper Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KKE Red Pepper Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KKE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du PEUGEOT KKE RED PEPPER MET exige une méthodologie rigoureuse pour en restituer toute la splendeur. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage parfait et un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. Pour les finitions disponibles, qu'il s'agisse de base eau ou de base solvant, l'application doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et maximiser son éclat. Ce vernis apporte une résistance accrue aux intempéries, aux UV et aux micro-rayures. Comparé à d'autres rouges Peugeot comme le Rouge Aden (non mét.) ou le Rouge Ultimate (tri-couches), le RED PEPPER MET se positionne comme un rouge métallisé profond et dynamique, offrant un équilibre parfait entre vivacité et sophistication sans la complexité d'une application tri-couches. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver sa brillance sur le long terme. Le choix du format, aérosol ou pot, dépendra de la zone à peindre : un aérosol est suffisant pour des retouches localisées, tandis qu'un pot est indispensable pour des éléments entiers afin d'assurer une homogénéité parfaite.