Peinture Peugeot KHV Orange Batik Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Orange Simbad (EHM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KHV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KHV sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KHV Orange Batik Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KHV Orange Batik Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KHV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour un résultat optimal avec l'Orange Batik Nacré Métallisé (KHV) de PEUGEOT, une préparation méticuleuse est indispensable. Il convient de poncer finement la surface, la nettoyer avec un dégraissant spécifique, puis appliquer un primaire d'accrochage adapté, idéalement de couleur grise, pour uniformiser le fond et optimiser la perception de la teinte. Que vous optiez pour la base à l'eau ou la base solvantée, l'application doit se faire en couches fines et régulières. Un carrossier professionnel préconisera généralement deux à trois couches de couleur pour atteindre une couverture parfaite et permettre aux pigments nacrés et métalliques de se déployer pleinement. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Ensuite, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, transparent et résistant aux UV, est impérative pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat de l'Orange Batik. Comparée à d'autres teintes orange de PEUGEOT qui pourraient être plus vives ou plus sombres, l'Orange Batik se distingue par sa finition nacrée qui lui confère une dimension supplémentaire et un jeu de lumière unique. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches mineures ou de petites pièces, tandis que des pots de peinture (500ml, 1L, etc.) sont recommandés pour des réparations plus importantes ou la peinture d'éléments entiers, offrant une meilleure homogénéité d'application au pistolet.