Peinture Peugeot Creme Parthenon – code couleur KDC

Peinture Peugeot KDC Creme Parthenon : stylo retouche, bombe, pot

Creme Parthenon Peugeot, code KDC : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte KDC Crème Parthénon de PEUGEOT incarne une élégance intemporelle et discrète. Cette couleur unie se distingue par sa nuance douce et chaleureuse, évoquant la pierre naturelle et offrant une alternative raffinée aux blancs purs ou aux beiges plus prononcés. Elle confère aux véhicules une allure classique et lumineuse, sans l'éclat métallique ni la profondeur nacrée, privilégiant une esthétique sobre et apaisante. Généralement présente sur les modèles des années 1990 et 2000, elle reflète une période où la simplicité et la robustesse étaient des qualités appréciées dans le design automobile, s'adaptant parfaitement aux lignes des véhicules de l'époque.

Code couleur : KDC

Constructeur : PEUGEOT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2006 à 2014
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot Partner (1996-2008)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KDC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KDC sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KDC Creme Parthenon est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KDC Creme Parthenon est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KDC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte KDC Crème Parthénon, une préparation minutieuse est essentielle. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage de la surface, il est conseillé d'appliquer un apprêt garnissant de couleur claire (blanc ou gris très clair) pour assurer une base homogène et optimiser la couvrance de la peinture. Que ce soit en base eau ou base solvant, cette teinte unie s'applique généralement en 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite et une uniformité de la couleur, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Si vous utilisez une base à revernir, un vernis acrylique bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui apporter brillance et durabilité face aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres teintes Peugeot de la même époque, comme le Blanc Banquise (EWP) qui est un blanc pur et plus froid, ou le Gris Iceland (ESM) qui tire vers un beige plus soutenu, le Crème Parthénon se positionne comme une nuance intermédiaire, douce et moins saturée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver son éclat d'origine et sa patine chaleureuse. Le choix du format dépendra de la zone à peindre : un aérosol est parfait pour les petites retouches ou les pièces de faible surface, tandis qu'un pot de peinture est plus économique et adapté pour les réparations plus importantes ou une peinture complète, nécessitant l'usage d'un pistolet. Un brillant direct peut être envisagé pour une application simplifiée, combinant couleur et finition en une seule étape.

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  • Peinture pare-choc
  • Apprêt carrosserie
  • Code couleur par plaque

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