Peinture Peugeot EWJ Spring Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 206 (années 1990-2000), Peugeot 306 (années 1990-2000), Peugeot 406 (années 1990-2000), Peugeot 207 (années 2000-2010), Peugeot 307 (années 2000-2010)

Teintes Peugeot proches

• Spring Blue Met (M3WJ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EWJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EWJ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EWJ Spring Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EWJ Spring Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EWJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SPRING BLUE MET (EWJ) de PEUGEOT, une préparation rigoureuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement la zone, de poncer finement et d'appliquer un apprêt adapté pour assurer une adhérence optimale et une uniformité parfaite du support. Un carrossier professionnel recommandera généralement l'application de 2 à 3 couches fines et régulières de base colorée pour obtenir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Entre chaque couche, un temps de désolvatation est nécessaire. Étant une base métallisée, cette teinte doit impérativement être recouverte d'un vernis de haute qualité. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour garantir une excellente résistance aux rayures, aux intempéries et aux UV, tout en accentuant la profondeur et la brillance du SPRING BLUE MET. Comparée à d'autres bleus Peugeot comme le Bleu de Chine (un bleu plus profond et moins lumineux) ou le Bleu Amiral (souvent plus foncé et moins éclatant), le SPRING BLUE MET se positionne comme un intermédiaire vif et éclatant. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la peinture. Concernant les formats, pour une retouche localisée ou de petites réparations, un aérosol professionnel ou un stylo retouche peut être suffisant. Pour des éléments plus grands ou une carrosserie complète, l'utilisation de la peinture en pot, appliquée au pistolet, est indispensable pour assurer un résultat uniforme et professionnel, que ce soit en finition base à l'eau pour le respect de l'environnement ou base solvant pour certaines applications spécifiques.