Peinture Peugeot EQJ Aigue Marine métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1986
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 306 (1993-2002), Peugeot 405 (1987-1997), Peugeot 806 (1994-2002)

Teintes Peugeot proches

• Aigue Marine (1159)
• Aigue Marine Met (1604)
• Aigue Marine Met (M0QJ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EQJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EQJ sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EQJ Aigue Marine Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EQJ Aigue Marine Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EQJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte AIGUE MARINE MET (code EQJ) requiert une méthodologie précise pour garantir un rendu optimal, digne des standards PEUGEOT. En tant que peinture métallisée, une préparation minutieuse de la surface est cruciale : après le ponçage et le dégraissage, l'application d'un apprêt de qualité est indispensable pour uniformiser le support et assurer une adhérence parfaite. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, respectez les fiches techniques du fabricant pour le mélange et la pression d'application. Typiquement, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont nécessaires pour couvrir parfaitement la surface, suivies d'une couche dite 'de raccord' si une réparation localisée est effectuée, pour harmoniser l'aspect métallisé. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est primordial. La finition est assurée par l'application d'un vernis bi-composant haute qualité. Pour l'AIGUE MARINE MET, un vernis céramique ou HS (High Solid) est recommandé pour sa durabilité et sa capacité à magnifier l'effet métallique, protégeant la teinte des agressions extérieures et des UV. En comparaison avec des teintes voisines comme le Bleu de Chine ou le Vert Tahiti de Peugeot, l'AIGUE MARINE MET se distingue par son équilibre unique entre le bleu et le vert, moins saturé que certains bleus purs et plus lumineux que des verts plus profonds. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives. Un polissage régulier avec des produits adaptés maintiendra l'éclat de la finition. Le format de peinture à privilégier dépend de la zone à traiter : une bombe de retouche est idéale pour les petites éraflures, un pot de peinture pour pistolet est indiqué pour les panneaux entiers ou de plus grandes surfaces, garantissant un dégradé et une uniformité supérieurs.