Peinture Peugeot EKN Bordeaux Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Peugeot 307 (2001-2009), Peugeot 206 (1998-2012), Peugeot 406 (1995-2004), Peugeot 607 (1999-2010), Peugeot 807 (2002-2014)

Teintes Peugeot proches

• Bordeaux Nacre Met (M4KN)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EKN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EKN sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EKN Bordeaux Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EKN Bordeaux Nacre Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EKN ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait avec la teinte EKN BORDEAUX NACRE MET, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt gris foncé ou noir est fortement recommandée pour intensifier la profondeur du bordeaux nacré. Une teinte de base solvant telle que l'EKN s'applique en plusieurs couches fines et uniformes. Généralement, trois couches sont suffisantes, mais il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe pour permettre aux particules nacrées de se positionner correctement et d'éviter les voiles. Contrairement à des teintes plus classiques, la finition nacrée demande une attention particulière à l'homogénéité de l'application pour éviter les marbrures. Une fois la base appliquée et sèche, un vernis automobile bi-composant de haute qualité, comme un vernis céramique ou un UHS (Ultra High Solid), est impératif pour sceller la teinte, protéger les pigments et exalter l'effet nacré et la profondeur. L'entretien de cette teinte exige des lavages réguliers avec des produits doux et l'application périodique d'une cire ou d'un scellant pour maintenir sa brillance et son éclat nacré. En termes de comparaison, le BORDEAUX NACRE MET offre une alternative plus sophistiquée que des rouges unis comme le 'Rouge Aden' ou des rouges métallisés sans la finesse du nacre. Pour les petites retouches comme les rayures ou les éclats, un stylo de retouche peut être suffisant, tandis que pour des surfaces plus étendues, comme un capot ou une aile, la pulvérisation au pistolet est la seule méthode garantissant un raccord invisible et une répartition parfaite des nacres.