Peinture Peugeot EHR Orange Belgique : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Peugeot proches

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• Orange Taxi Cote D Ivoire (EHL)
• Orange Simbad (EHM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EHR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EHR sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EHR Orange Belgique est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EHR Orange Belgique est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EHR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte PEUGEOT ORANGE BELGIQUE (code EHR), une préparation rigoureuse de la surface est essentielle. Après dégraissage et ponçage, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour garantir une adhérence parfaite et une uniformité de couleur, surtout sur des réparations. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont préconisées pour atteindre une couverture optimale et une intensité de teinte désirée. Un temps d'éclair entre chaque couche est crucial pour permettre l'évaporation des solvants ou de l'eau. Pour les versions base mate (base eau ou base solvant), l'application d'un vernis automobile de haute qualité est impérative pour apporter brillance, profondeur et protection contre les UV et les agressions mécaniques. Si la finition brillant direct est choisie, aucune couche de vernis n'est nécessaire, la brillance étant intégrée, mais la préparation de surface reste identique. L'Orange Belgique se distingue d'autres oranges PEUGEOT, souvent plus ternes ou tirant vers le rouge, par sa vivacité pure. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est pratique, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol ou la peinture en pot est préférable pour un rendu homogène.