Peinture Peugeot EFY Ice Velvet Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2012
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 3008 (2016-), Peugeot 5008 (2017-), Peugeot 508 (2018-), Peugeot 208 (2019-), Peugeot 2008 (2019-)

Teintes Peugeot proches

• Ice Silver Nacre Met Mat (EWW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EFY choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EFY sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EFY Ice Velvet Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EFY Ice Velvet Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EFY ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte EFY ICE VELVET MET MAT exige une expertise particulière de la part du carrossier pour reproduire fidèlement son rendu complexe. Une préparation méticuleuse est indispensable : la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec précision et exempte de la moindre imperfection pour garantir l'uniformité du mat. Avant l'application de la base colorée, un apprêt garnissant de qualité, souvent teinté ou neutre, est recommandé pour assurer une opacité et une adhérence optimales. Que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, le carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de cette teinte métallisée mate. La clé réside dans le vernis final : un vernis mat spécifique est impératif pour conserver l'aspect "velours" et non brillant de la peinture. L'utilisation d'un vernis non adapté altérerait irréversiblement la finition mate recherchée. Comparée à des teintes voisines chez Peugeot, comme un gris anthracite métallisé brillant ou un blanc nacré, l'ICE VELVET MET MAT se distingue par son absence de reflet spéculaire, offrant une esthétique plus réservée et texturée. Pour l'entretien, il est crucial d'éviter les lavages automatiques et les produits abrasifs qui pourraient lustrer la surface et compromettre la finition mate. Privilégiez un lavage manuel avec des shampoings doux spécifiques pour peinture mate et des microfibres non abrasives. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut être envisagé, mais pour des zones plus importantes, un aérosol ou un pot de peinture au pistolet professionnel donneront un résultat bien plus homogène et fidèle à l'original. Le choix du format dépendra de la surface à couvrir : un aérosol pour des petites pièces ou raccords localisés, un pot de peinture pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, nécessitant alors l'équipement de pulvérisation adapté.