Peinture Peugeot 228A Ivoire Paganini : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 205 (1983-1998), Peugeot 309 (1985-1993), Peugeot 405 (1987-1997)

Teintes Peugeot proches

• Ivoire Paganini (J6)
• Ivoire Paganini (KDF)
• Ivoire Paganini (P0J6)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 228A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 228A sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 228A Ivoire Paganini est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 228A Ivoire Paganini est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 228A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de l'IVOIRE PAGANINI (code 228A), une préparation méticuleuse est cruciale. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain fin (P400-P600 pour le sec, P800 pour l'eau), suivie de l'application d'un apprêt adapté à la finition finale. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de peinture sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute résistance est ensuite indispensable pour protéger la teinte et garantir sa brillance, avec deux couches croisées offrant une durabilité maximale. Si la finition brillant direct est choisie, deux à trois couches suffiront sans vernis supplémentaire, mais avec une brillance légèrement inférieure et une moindre résistance aux rayures. Comparé à d'autres teintes claires de PEUGEOT comme le Blanc Banquise ou le Gris Aluminium, l'IVOIRE PAGANINI se distingue par sa nuance plus crémeuse et sa chaleur subtile, évitant l'aspect clinique du blanc pur ou la neutralité froide du gris. Pour maintenir l'éclat de votre PEUGEOT IVOIRE PAGANINI, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice sont recommandés. Évitez les nettoyages agressifs ou les brosses dures qui pourraient altérer la finition. En ce qui concerne le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les petites surfaces telles que rétroviseurs ou poignées de porte. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité et une qualité professionnelle.