Peinture Opel WA393A Nachtviolett métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Calibra (1994-1997), Opel Tigra A (1994-2000), Opel Corsa B (1994-2000), Opel Astra F (1994-1998)

Teintes Opel proches

• Nachtviolett Met (GV2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA393A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA393A sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture WA393A Nachtviolett Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA393A Nachtviolett Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA393A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte Opel WA393A Nachtviolett Met, une préparation méticuleuse du subjectile est indispensable. Un ponçage fin progressif suivi de l'application d'un apprêt gris foncé optimise le pouvoir couvrant et garantit la justesse du ton. La pulvérisation s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement léger afin d'harmoniser la dispersion des paillettes métalliques sans créer d'ombrages indésirables. Une fois les solvants ou l'eau évaporés, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance indispensable et sublime la profondeur du violet tout en protégeant durablement la couche de base contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Nachtviolett se distingue nettement des teintes sombres traditionnelles comme le Midnight Blue ou le Schwarz en offrant une signature chromatique plus audacieuse sans verser dans l'extravagance. Sa sensibilité aux micro-rayures, inhérente aux teintes foncées à effet, impose un entretien soigné. L'usage régulier de shampooings doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection préviennent l'oxydation superficielle et maintiennent l'éclat des reflets pourpres.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser sur le véhicule. Pour dissimuler les impacts de gravillons ou les légères griffures sur les arêtes de portières, le stylo de retouche constitue la solution la plus adaptée. Pour les éléments isolés comme une coque de rétroviseur ou une moulure, l'aérosol avec buse à jet plat permet une couverture propre et homogène. Enfin, pour un panneau de carrosserie complet comme une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit le contrôle optimal de la pression et de la granulométrie.